菲亚特Multipla 在汽车行业当中，意大利向来是车身设计的翘楚，大胆而富有想象力的设计往往会给世人带来经典的车型，当然也有用力过猛出现意外的情况，如这款菲亚特Multipla，已经很难想到用“丑”以外的词汇来形容它。这款紧凑级MPV虽然曾经连续四年凭借单排三座的设计斩获英国《TOP GEAR》杂志评选的“年度用车”大奖，但“惊为天人”的造型实在让人不敢恭维。
庞蒂亚克Aztek 相信很多美剧粉丝不会对庞蒂亚克Aztek这款车型感到陌生，它就是《绝命毒师》中“老白”的座驾，这款中型跨界车在2000年上市时就对外宣称“Aztek可能是世界上功能性最强的汽车”，虽然帕蒂亚克准备让Aztek征战年轻市场，但像被人切了一刀的尾部着实提不起年轻消费者的兴趣，甚至还在《每日邮报》史上最丑100款车民意投票中荣登榜首。
双龙爱腾 每一款双龙车型都“个性”十足，而爱腾绝对是家族中的集大成者，且不说它有些失调的车身比例，单就如“驼背”般的尾部造型就足以让人惊诧不已，看来韩国汽车行业仍需向其本土发达的整形行业学习学习，如此形象不仅引中国消费者的吐槽，就连欧美人民都不买账。
日产S-Cargo 日产S-Cargo是一部由日本日产汽车公司设计制造的三门轻型商用厢型车，使用日产March第一代K10型之底盘衍生而出。关于车名的由来，乃是结合法文的“escargot（蜗牛）”与英文的“cargo（货物）”而成的新字，进而表达其车身造型。S-Cargo曾被《纽约时报》讽刺是“后现代主义的典范”。
雪铁龙Ami 1961年到1978年，雪铁龙生产了一款异常畅销的小车Ami，在其生产周期内居然销售了1840396台，这个数字即使是放倒现在也可圈可点。雪铁龙Ami有多种车身样式，最拉风的当然还属轿车版，那特立独行的后倾式后挡风造型像极了“大背头”。除此之外，现在看起来毫不起眼的方形大灯造型在当时也属于离经叛道，尤其是在美国，山姆大叔直到1975年才正式废止了汽车大灯必须是圆型的强制规定。
奇瑞QQme QQme号称是奇瑞历时四年精心打造而来的车型，圆形大灯与撅起小嘴的组合憨态可掬，曾经一度深受年轻女性消费者的喜爱，但这车最大的问题，也是被吐槽最多的地方在于，QQme的尾部同样也采用了与前脸一样的设计，从而导致首尾高度相似，很多司机在道路行驶时看见它的车尾都以为它在逆行，轻则惊出一身冷汗，重则很容易引起交通事故。
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