真正的奢侈品，有钱未必能买到

今年的日内瓦车展上出现了不少连售价还没公布就被一抢而光的超级跑车，金主大多是车厂资深的VIP客户，全球经济衰退对于好像这群人就是朋友圈里的一个冷笑话。

布加迪Chiron

作为陆地极速之王Veyron的换代车型，不少车迷就是奔着这台布加迪Chiron来的。对于布加迪的工程师，曾经摆在他们面前的那个“如何让布加迪更快？”的难题已经解决了：由计算机模拟出的车辆极速可达467km/h。除了布加迪的经典造型——马蹄式进气格栅、16个汽缸、4个涡轮增压器和4条由米其林手工打造的轮胎是我们似曾相识的，车子的其余设计都是质的变化。LED大灯和车头的肌肉线条不再演绎Veyron的呆萌，转而全面展现攻击性，侧面C型的“圆月弯刀”自然地为Chiron带来双色调车身，光剑式的贯穿尾灯上，是致敬布加迪Atlantic Type 57SC的鲨鱼鳍扰流设计。新车有望在4月份的北京车展与过人亮相，售价一定是在两千万人民币级别的，这点光是从那个能让你愣上一阵子的500km/h的时速表就能知道。

对于这款车，身在日内瓦、摸着Chiron方向盘的 @PS3保罗 同学发来了热情洋溢的评价：“这台车再一次定义了汽车的极限，没有采用流行的混动技术，用纯粹机械的艺术保卫着内燃机时代的尊严，完美的艺术品！”

*非常抱歉，目前全球还没有哪条直线测试赛道拥有足够的长度可以测试布加迪Chiron的真实极速，但别着急，或许中东的新车主们已经着手建造了。

兰博基尼Centenario

这台车是为了纪念兰博基尼创始人Ferrucio Lamborghini诞辰100周年而专属打造的限量车款。外观就给人一种“窒息”的感觉，整体造型锐利到仿佛可以割破你的裤子。全车采用碳纤维打造，车身没有任何喷漆处理，自重仅1520kg。6.5L V12自然吸气发动机经过重新调校能够迸发出770匹马力的输出，比现任旗舰车型Aventador SV车型还要高出20马力。Centenario只限量生产40台，已全部售罄。

面对Dream Car，铩羽而归的@PS3保罗 道出了内幕：“这台车售价175万欧元不含税，但你有钱也买不到，它只卖给家里已经停了好几辆兰博基尼超级限量车型的资深买家。”

*从现在开始购买兰博基尼的超限量车款，创始人150周年的终极车型在向你招手。

日内瓦还有什么奢侈跑车？

阿斯顿马丁DB11

继DB10之后，一台真正意义上影响阿斯顿马丁未来发展的旗舰跑车。整台车不仅在设计上充满智慧和美感，在工程研发上也是。通过与戴姆勒集团的合作，DB11中控区域的科技含量有了质的提升，除此之外，全新的V12双涡轮增压引擎和阿斯顿马丁独有的声浪足以让Vanquish的车主含泪置换新车了。

*尽管如此，人们还是不停在问：阿斯顿马丁的SUV什么时候出？

法拉利GTC4 Lusso

法拉利旗下唯一四驱四座跑车FF的大改款车型，换了个名改叫GTC4 Lusso，为了致敬前辈330 GTC和250 GT Berlinetta Lusso，4还是指骄傲的四驱和四座设计。4RM死去系统没变，但法拉利破天荒地为这套系统加入了后轮转向功能，新的鲜滑控制系统结合电子差速锁以及SCM-E避震系统换来八个大字儿：不惧路况，安全舒适。

*新车指向了那些身处冰天雪地、爱和朋友一起喝口伏特加然后出门打猎的目标客户。

高颜值扫街神器

少侠，撩妹技巧固然重要，但这些新车也可增你十成功力。

保时捷718 Boxster

车厂为旗下车型更名的事情并不多见，但是近年来就被我们赶上好几次，先是奔驰将旗下SUV和轿跑车的命名规则全部推翻，现在保时捷又在他们的入门级跑车的名字前面加上了“718”这三个数字。保时捷为这代全新的Boxster带来的最大改变就是像他们重塑新款911那样——为这款中置引擎的敞篷跑车植入一颗水平对置涡轮增压发动机。4缸的水平对置涡轮增压发动机对于保时捷来说并不陌生，在保时捷的传奇车库中，停着一款荣获比赛奖项无数的中置引擎敞篷跑车，同样采用4缸水平对置涡轮增压发动机，它的名字就叫718。灯组、保险杠等细节的调整让全新的Boxster看起来更有新鲜感，内饰的设计还是保时捷式的一板一眼，但全新的信息娱乐系统PCM值得期待。

*全新的Boxster看上去还是和老款的Boxster一样（亲切）——这就是保时捷的功夫。

梅赛德斯奔驰全新C级敞篷车

全新一代C级敞篷版车型基于新C级Coupe打造而来，相比前些天发布的C级Coupe车型，少了几分运动，多了几分优雅。“璀璨星空”般的前进气格栅配上一贯到底的优美腰线，将车辆的线条表现的淋漓尽致。虽然缺少了V8引擎咆哮声的配乐，但当您打开敞篷之后，一切都变得不重要了。正所谓：人在景中游、车在画中行，人与车已悄然融为美景中的一部分了。

*最真实的谎言：全新一代C级敞篷车其实是基于S级敞篷车打造而来。

日内瓦还有什么扫街利器？

捷豹F-type SVR敞篷版

作为一台跑车，F-type的优雅尽人皆知。但是捷豹路虎旗下的SVO部门却为这份优雅罩上了一张更具攻击性的面罩：豹子不发威，你别拿我当病猫。对Defender、Range Rover及Range Rover Sport下完狠手之后，业内估计捷豹路虎的SVO（特殊车辆事业部）对F-type的改造是迟早的事。两侧进气造型更加夸张的前保险杠、造型繁复但格外醒目的后扰流板、更疯狂的大尺寸轮毂和碳陶瓷刹车系统，一切都在我们的预料之中。

*不在我们预料之中的……可能就是售价了。

smart fortwo BRABUS敞篷版

不逗逼且负责地告诉你，这是一台兼顾了经济和个性的拉风利器。尽管动力上还不是真正意义上的BRABUS，但在造型上，车身整体采用了哑光蓝色的涂装，而前大灯及多辐的铝合金轮圈进行了熏黑处理。气动力学套件将smart的呆萌气质彻底扭转为运动小清新。在巴博斯原厂调校下，新款smart在整体外观、操纵质感上以及通勤舒适度上都会有一定幅度的提升。据smart掌门人透露，全新的smart Fortwo敞篷版和真正的smart Fortwo巴博斯版将亮相4月的北京车展。

*然而笔者是个100%的逗逼：他是个smart敞篷版车主。

我回来了，以经典的名义

技术的发展和资本的流入令不少“倚老卖老”的车厂重焕光辉，有些更是完成了“起死回生”的惊天壮举。

摩根EV3

英国老牌车厂摩根正式发布了摩根EV3的量产版车型。根据旗下经典的3 Wheeler车型进行打造，但取消了前置汽油发动机，转而采用电力驱动，最大续航里程约为241km。作为传统设计与现代技术相结合的产物，摩根EV3的诞生有望给一系列复古车制造商带来灵感。

*都是三蹦子，瞅瞅人这格调。

世爵C8 PRELIATOR

这是世爵从破产中恢复后的首款产品。C8 PRELIATOR的外观设计还是打上世爵烙印的饱满航空器风格，特别是车头两侧下方和后轮前方如飞机翼尖的扰流设计显得玩味十足。内饰复古情怀泛滥，上世纪50年代风格的拨杆式按键，以及单色的仪表堪称“车坛活化石”。动力方面倒不让人担心，C8 PRELIATOR搭载了一台525马力机械增压V8发动机，对于一件手工打造的艺术品来说，这样的动力已经足够了。

*据说世爵曾想把这款车的竞争对手锁定在保时捷911身上……

日内瓦还有什么漏下的？

Pininfarina H2 Speed 概念车

由老牌设计工作室宾尼法利纳和创新高性能车厂GreenGT联合开发，向47年前的Sigma概念赛车致敬，从名字上便可看出是以氢燃料作为动力，503马力，0-100km/h加速用时仅需3.4秒。

*宾法的设计终于走出了在中国走穴时留下的阴影。

Techrules AT96 TREV概念车

如吉列剃须刀一般的后尾翼并不是样子货，当Techrules将他们这台概念车的数据公之于众之后，我们陷入了深深的敬意之中：6台电动引擎，2前4后掌管4个车轮，总共可以提供1030马力和8640Nm的惊人动力，0-100km/h加速可在2.5秒内完成，极速被限制在350km/h，由于采用了涡轮充电系统，车子的续航里程达到了2050公里。

*想知道为什么这台车的数据这么高大上？因为Techrules的总部就在中国北京。

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未来五年，这些都是很靠谱的选择。

玛莎拉蒂Levante

看着保时捷卡宴成就了保时捷的销量井喷之后，如梦初醒的玛莎拉蒂如约推出了它们的首款SUV车型，这款以地中海季风命名的车型将承担起为玛莎拉蒂开辟全新市场的重任。好消息是，整车从设计上延续了玛莎拉蒂的造型风格，即便是车尾的设计也处理得要比总裁和Ghibli更有层次和品质。6缸涡轮增压发动机、四驱系统是豪华SUV的标配，但无框车门和玛莎拉蒂特有的排气声浪是市面上其他SUV给不了的。

*你问能越野吗？翻翻玛莎拉蒂的老底儿就知道它现在和Jeep是一家子。

大众PHIDEON

“神车”自然要有独特的命名方式，PHIDEON的名称来源于古罗马的女神“Fides”，象征誓约与信仰，PHIDEON将是大众的首款中大型车，将衔接辉腾与迈腾之间的市场空白。新车外观采用了大众最新的设计语言，从前脸到尾灯，大量使用横向设计元素，显得车体更加宽大。尾灯采用了LED光源，并具有3D显示效果。

*内饰图欠奉，估计你也能猜个八九不离十了。

奥迪S4旅行版

随着旅行车市场在国内的升温，各种规格的新款旅行车打包发布。沿用了三厢版本的绝大部分造型，前脸沿用家族式六边形格栅与LED大灯匹配，硬朗的线条以及空气动力学套件的加持看起来更加凶狠。作为旅行版本车型，S4还能够提供480升的后备厢空间（最大1510升），在照顾使用空间的同时，并不会在性能表现上有所含糊。

*旅行车迷们刚刚中了奥迪RS6的毒，但看看售价，一口毒血又吐了出来。

沃尔沃V90

作为首款全尺寸旅行车，“大”一定是第一要素，前部“雷神之锤”的LED日间行车灯贯穿车体与中网，整体视觉效大气。内饰方面延续了S90简约设计，金属、木纹的搭配层次感十足。多媒体系统采用可触摸屏幕，系统可支持沃尔沃Sensus connect智能交互系统与CarPlay等功能，不管是从设计感还是质感来说，都更加简洁大方，正是居家旅行必备良品。

*请例举瑞典人的三个特长：设计家具、做肉圆、造旅行车。

奥迪Q2

目前奥迪SUV家族中最小的一位成员，不但身材小巧，同样“它”也是一个轻量级选手，“它”遵循了老大哥Q7的减重概念，搭载1.0T发动机的车型仅1205kg，甚至比自家的A1车型还要轻，并将跨级搭载全尺寸SUV的驾驶辅助科技和MMI互联系统。

*一台可以让MINI COUNTRYMAN认真起来的车。