NO.1绝不浮夸 Cayman的买主则大多不是因为Porsche而购买Cayman，只是因为他们喜欢Cayman。正如人们所说的那样，Cayman车主购买Cayman是因为卓越的性能，而911的车主则是为了性感的辣妹。
NO.2更富激情 与911的后置发动机不同，Cayman在发动机布局上采用了中后置动力布局，那台高转速的水平对置六缸发动机就在你的脑后轰鸣，紧凑的车身让你能够轻易的操控它，并且将车子的每一个零件都利用到了极致，而不是像911那样，感受动力从遥远的后轮传来，期间还穿过两个毫无用处的后排座椅。
NO.3更理想重量分配 由于采用不同的座椅布局和动力布局，Cayman的前后重量比达到接近完美的46/54，而911则是39/61。
NO.4更加安全 相比于911，身材紧凑的Cayman在Porsche的发动机停止技术的帮助下，能够保证及时发生意外，来不及制动且车速还处于高值时，能够自动降低发动机转速从而降低车速，同时硬顶车型在侧翻之后，表现出比911更出色的抗翻滚能力。
NO.5体重更轻 基础6速手动款Cayman整备重量仅为2888磅，整整比基础款911轻了154磅。而Cayman S车型则比911 Carrera S要轻整整165磅。
NO.6更多潜能 毫无疑问，Porsche限制了很多Cayman的能力，如果Porsche在生产Cayman S的时候采用与911相同的动力系统和悬挂系统，那么毫无疑问Cayman将令911很没有面子。
NO.7长轴短身 2014款Cayman轴距仅为2.4英寸，在轴距上比现款车型和911都要长处不少，因此这赋予了Cayman更出色的操纵感受，但相比于现款车型和911,2014款Cayman的4.4英寸车长却是整车长度最短的，这一切使得这款新车成为最具操控性的运动车型。
NO.8行李空间 Porsche将Cayman的有限空间进行了最大程度的利用，5.3立方尺的前置行李箱要比911的4.8立方尺更具使用价值。但公平地说，考虑到911后排座椅的盛放空间，Cayman并没有比911表现出太多优势。
NO.10便宜实惠 在售价方面，无疑Cayman要比911更具优势。2014款的Cayman售价53550美元起，而911车型的售价则需要至少85250美元。
NO.10便宜实惠 在售价方面，无疑Cayman要比911更具优势。2014款的Cayman售价53550美元起，而911车型的售价则需要至少85250美元。 |
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